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    湖北日報|湖北鐵路集團聚焦主責主業轉作風、賦動能——加速織密“軌道上的湖北”
    2023-09-13 2620次

    9月8日,湖北日報紙媒登載《湖北鐵路集團聚焦主責主業轉作風、賦動能——加速織密“軌道上的湖北”》文章。全文如下:

     

     

    8月29日,由湖北鐵路集團投資建設的襄荊高鐵全線首榀箱梁成功架設,標志著襄陽都市圈、宜荊荊都市圈之間鐵路大動脈加速成形。

     

    作為全省鐵路投資建設主力軍,眼下湖北鐵路集團重點推動15個鐵路建設項目加速建設。今年1至8月,該集團完成鐵路項目投資121.78億元,同比增長55.97%。目前沿江高鐵武漢至宜昌段、荊荊鐵路、襄荊高鐵、西十高鐵湖北段、宜興聯絡線等5個高鐵項目全面進入建設高峰。“在主題教育中不斷轉作風、賦動能,以學促干,打造‘軌道上的湖北’,加快鐵路新一輪大發展。”湖北鐵路集團相關負責人說。

     

    向一線要效率

    黨員下沉點對點

    5月18日,在荊門市荊門西站附近,荊荊鐵路荊門特大橋、沿江高鐵太白集特大橋轉體梁經過70分鐘的完美配合,同時完成轉體,成功跨越焦柳鐵路。據介紹,這是國內兩座高鐵大橋首次同步完成轉體。6月30日,由湖北鐵路集團投資建設的荊荊鐵路項目,提前一個月完成3標段全部箱梁架設任務。

     

    主題教育開展以來,湖北鐵路集團漢十(荊荊、襄荊)公司黨委組織參建各方,共同建立黨員“雙向報到、雙重管理”的“雙下沉”工作機制,36名黨員按分段分片包保的原則,下沉至28個建設單位,吃住在工地,“點對點”服務項目建設。實現荊州大道框架橋津江燃氣管道遷改停氣、林江二回500kV交流超高壓輸電線路遷改停電、完成跨漢宜鐵路門式墩鋼橫梁吊裝……主題教育期間,湖北鐵路集團黨員干部深入基層920余人次,發現問題410余個,推動解決近130個,為高鐵建設提供硬支撐。

     

    截至8月底,湖北鐵路集團主導建設的荊荊鐵路、襄荊高鐵、西十高鐵湖北段、宜興聯絡線分別完成投資70.04億元、54.61億元、43.10億元、92.62億元,分別占總投資的59.65%、29%、29.88%、53.70%,荊門西站站房完成封頂,西十高鐵漢江特大橋進入主梁施工階段,新港江北鐵路、當遠鐵路開通在即。荊荊鐵路計劃2024年建成通車,屆時湖北將正式邁入“市市通高鐵”的時代。

     

    向市場要資源

    “一企一策”促貨運

    8月9日23時,由湖北鐵路集團軌道運營公司管理的長荊鐵路應城東站燈火通明,31002次列車上滿載著48輛化肥列車整裝待發,準備開往河北、福建等地。據統計,今年7月,長荊鐵路管內到發貨物運量25余萬噸,通過運量超60萬噸,同比分別增長2.5%、5.6%,貨運量實現5月止滑、6月回暖、7月反超的目標。

     

    物流活,百業興。主題教育中,湖北鐵路集團黨員干部分片、分線帶隊赴沿線各個站點調研,系統分析站點運輸組織、裝卸能力等情況,深度挖掘潛在運力。制定“周必問、月必訪”制度,緊密聯系當地和沿線重點企業,掌握潛在需求,提升服務水平,開辟企業運輸“綠色通道”。江漢鐵路主動對接重點企業,實現“一企一策”,成品油運輸業務實現大幅增長,4個月發送成品油突破10萬噸。8月以來,江漢鐵路潛江北站日均裝卸貨物達5000噸以上,創今年新高。

     

    紫云鐵路沙灣車站卡車穿梭,滿載糧食、磷礦石集裝箱的鐵路列車整裝待發。

     

    近年來,我省積極創建國家多式聯運示范工程,積極引導大宗貨物運輸“公轉鐵”,降低物流成本。湖北鐵路集團積極融入多式聯運體系,探索供應鏈物流建設,進一步拓展業務渠道。為了搭乘長江三峽樞紐多式聯運示范工程“快車”,紫云鐵路推動“大分流、小轉運”,打通車站與港口“最后一公里”,在全國首創“車船直取”新型水鐵聯運模式,提高貨物物流運轉效率。

     

    截至8月底,湖北鐵路集團貨運板塊多點開花,止滑明顯、增長持續,完成貨物到發量852.51萬噸,同比增長7.25%,完成貨運收入2.95億元,同比增長14.79%。

     

    向群眾要辦法

    全力推進城鐵公交化運營

    今年,湖北鐵路集團將武鄂黃黃都市圈城際鐵路公交化運營作為今年工作重點,形成以武漢為中心的“1小時通勤圈”。如何讓城鐵公交化?主題教育中,湖北鐵路集團黨委問計于民。該集團組成5個調研小組,圍繞開行模式、票務系統、硬件設施、資金來源等多種問題蹲點調研,兩個月分赴6個縣市區,走訪2100余名群眾,從沿線城市情況、沿線居民出行方式、客流現狀展開詳細摸底,掌握群眾需求。

     

    7月1日起執行新的全國鐵路運行圖之后,每日經停武漢天河機場的城際鐵路增加到28車次,打造漢孝同城,方便市民出行搭乘飛機。武咸、武石、武岡和武孝線等4條線每日共新增列車17.5對,最高增加運力2萬多人次。

     

    公交化運營以來,7月份武漢至咸寧、孝感、黃岡、黃石等4條城際鐵路發送旅客154.81萬人,達到今年以來最高客流峰值。自開通以來,截至4月底,4條湖北城際鐵路累計運送武漢都市圈內乘客1.13億人次。

     

    目前,以單獨組織、降低票價為特點的城鐵第二階段公交化運營正全力推進。連通武漢都市圈的城際鐵路樞紐——武漢東站開通運營一年來,累計發送旅客74萬多人次,而10年來,武咸、武石、武岡和武孝線等4條線發送旅客1.1億多人次。今年4條湖北城際鐵路還有新動作,市民可以像坐地鐵一樣,掃碼進站乘車,掃碼出站結算,相關工作正在加緊推進之中。屆時,武漢都市圈市民的“一圈同城”感受會更加明顯。

     

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